Pada awal tahun 2022, pasar angkutan udara ekspor di Eropa dan Amerika Serikat sedang booming, dan ruang angkutan udara sulit ditemukan.Kami membantu Tonsam co logistik internasional., LTD., membantu kerja sama klien selama bertahun-tahun untuk memecahkan masalah serius, dia akan membutuhkan batch 350 CBM / 60000 KGS / 190 PLTS / 23697 CTNS dari tiga jenis spesifikasi papan kartu cair yang mudah terbakar dalam 14 hari untuk pengiriman barang ke tangan pelanggan, jika barang tidak dikirimkan tepat waktu, Klien tidak hanya akan dikenakan denda yang besar, tetapi juga akan kehilangan pelanggan utama tingkat rantai kelas dunia .Masalah yang lebih besar adalah batch barang ini masih memiliki waktu tiga hari untuk diproduksi, dan juga membutuhkan waktu satu hari untuk pengangkutan truk dari pabrik ke Shenzhen.Di sisa waktu, barang berbahaya perlu dikemas.Label, deklarasi, sertifikat paket berbahaya, inspeksi komoditas, pergudangan dan hal-hal lainnya.Sebelum kami menjawab skema tersebut, pabrik tersebut telah ditolak oleh banyak perusahaan ekspedisi karena kurangnya ruang pengiriman yang sesuai atau kurangnya pengalaman dan kualifikasi pengangkutan barang berbahaya.
Menurut informasi yang diberikan oleh pelanggan, perusahaan kami menegosiasikan rencana tersebut dengan China Southern Airlines.
Setelah berdiskusi, perusahaan penerbangan memutuskan untuk membatalkan hak untuk menggunakan semua slot agen pada penerbangan semua kargo terdekat dari Shenzhen ke Chicago, dan untuk sementara mengalokasikan semua slot penerbangan ini kepada kami untuk rencana yang sesuai.
Pada saat pelanggan putus asa, setelah menerima rencana khusus kami, api harapan kembali menyala.
Akhirnya, melalui kesulitan dan kesulitan, pengiriman selesai sesuai jadwal.
Tinjauan kasus:
Barang sampai di gudang kami secara batch dalam waktu dua hari, namun setelah barang batch pertama tiba, rekan gudang menemukan dua masalah:
1. Ukuran label yang dicetak pada kotak luar lebih rendah dari persyaratan IA TA DGR, sehingga label perlu diganti kembali.Ada lebih dari 20.000 potong barang dalam batch ini, dan empat label harus ditempelkan pada setiap kotak luar.
2. Pabrik jauh dari Shenzhen, dan beberapa kotak luar barang rusak selama pengangkutan, sehingga jumlah karton cadangan PBB yang disediakan oleh pabrik tidak cukup untuk menggantikannya.Saat ini, ada empat hari sebelum penerbangan lepas landas.Kami harus menyelesaikan semua masalah dalam waktu tiga hari, yang merupakan proyek besar.
Setelah lebih dari sepuluh rekan di gudang bekerja keras siang malam selama tiga hari, dan akhirnya menyelesaikan pekerjaan sebelum pengiriman.
Lebih dari 80.000 label telah diproses dan semua paket yang rusak selama pengangkutan truk secara teknis diganti.Semua palet dikemas ulang dan dikirim ke stasiun kargo internasional secara bertahap.
Barang harus dikirim ke stasiun kargo internasional, diperiksa dan dikeluarkan oleh bea cukai, dan dipindahkan ke gudang pengawasan untuk pemuatan udara.
Penerbangan charter pagi hari, 19 bill of lading, semua barang berhasil diselesaikan, perusahaan kami berhasil membantu pelanggan menyelesaikan tugas yang sulit.
