Pada awal tahun 2022, pasar angkutan udara ekspor di Eropa dan Amerika Serikat sedang booming, dan ruang angkutan udara sulit ditemukan. Kami membantu Tonsam international logistics co., LTD., membantu klien bekerja sama selama bertahun-tahun untuk memecahkan masalah serius, ia akan membutuhkan sejumlah 350 CBM / 60000 KGS / 190 PLTS / 23697 CTNS dari tiga jenis spesifikasi papan karton cairan yang mudah terbakar dalam waktu 14 hari untuk pengiriman barang ke tangan pelanggan, jika barang tidak dikirim tepat waktu, klien tidak hanya akan dikenakan denda yang besar, tetapi juga akan kehilangan pelanggan utama setingkat rantai kelas dunia. Masalah yang lebih besar adalah bahwa sejumlah barang ini masih memiliki waktu tiga hari untuk diproduksi, dan juga membutuhkan waktu satu hari untuk transportasi truk dari pabrik ke Shenzhen. Dalam waktu yang tersisa, barang berbahaya perlu dikemas. Label, deklarasi, sertifikat paket berbahaya, inspeksi komoditas, pergudangan dan hal-hal lainnya. Sebelum kami menanggapi skema tersebut, pabrik tersebut telah ditolak oleh banyak perusahaan pengiriman barang dengan alasan tidak memiliki ruang pengiriman yang memadai atau tidak memiliki pengalaman dan kualifikasi dalam pengangkutan barang berbahaya.
Menurut informasi yang diberikan oleh pelanggan, perusahaan kami menegosiasikan rencana tersebut dengan China Southern Airlines.
Setelah berdiskusi, perusahaan penerbangan memutuskan untuk membatalkan hak penggunaan semua slot agen pada penerbangan kargo terdekat dari Shenzhen ke Chicago, dan untuk sementara mengalokasikan semua slot penerbangan ini kepada kami untuk rencana yang sesuai.
Di saat pelanggan putus asa, setelah menerima rencana khusus kami, api harapan pun menyala lagi.
Akhirnya, melalui berbagai kesulitan dan rintangan, pengiriman pun selesai sesuai jadwal.
Tinjauan kasus:
Barang tiba di gudang kami secara bertahap dalam waktu dua hari, tetapi setelah kedatangan barang pertama, rekan gudang menemukan dua masalah:
1. Ukuran label yang dicetak pada kotak luar lebih kecil dari persyaratan IA TA DGR, sehingga label perlu diganti lagi. Ada lebih dari 20.000 barang dalam batch ini, dan empat label harus ditempelkan pada setiap kotak luar.
2. Pabriknya jauh dari Shenzhen, dan beberapa kotak luar barang rusak selama pengangkutan, jadi jumlah karton cadangan PBB yang disediakan pabrik tidak cukup untuk menggantinya. Saat ini, masih ada empat hari sebelum penerbangan lepas landas. Kami harus menyelesaikan semua masalah dalam waktu tiga hari, yang merupakan proyek besar.
Setelah lebih dari sepuluh rekan di gudang bekerja keras siang dan malam selama tiga hari, dan akhirnya menyelesaikan pekerjaan sebelum pengiriman.
Lebih dari 80.000 label diproses dan semua paket yang rusak selama pengangkutan truk diganti secara teknis. Semua palet dikemas ulang dan dikirim ke stasiun kargo internasional secara bertahap.
Barang tersebut akan dikirimkan ke stasiun kargo internasional, diperiksa dan dilepaskan oleh bea cukai, dan dipindahkan ke gudang pengawasan untuk pemuatan udara.
Penerbangan charter pagi-pagi sekali, 19 nota muatan, semua barang berhasil diselesaikan, perusahaan kami berhasil membantu pelanggan menyelesaikan tugas yang sulit.
