1. CEO UPS Carol Tomé menyatakan dalam sebuah pernyataan: “Kami bersatu untuk mencapai kesepakatan yang saling menguntungkan mengenai masalah yang penting bagi pimpinan serikat pekerja National Teamsters, karyawan UPS, UPS, dan pelanggan.”. (Secara tegas saat ini, ada kemungkinan besar bahwa pemogokan akan dihindari, dan pemogokan masih mungkin terjadi. Proses persetujuan anggota serikat pekerja diperkirakan akan memakan waktu sedikit lebih dari tiga minggu. Hasil pemungutan suara anggota serikat pekerja masih dapat memicu pemogokan, tetapi jika pemogokan terjadi pada saat itu Akhir Agustus, bukan peringatan awal 1 Agustus. Ada kekhawatiran bahwa kekurangan pengemudi truk dapat dimulai minggu depan dan melumpuhkan rantai pasokan AS, yang akan merugikan ekonomi miliaran dolar.)
2. Carol Tomé berkata: “Perjanjian ini akan terus memberikan kompensasi dan tunjangan terdepan di industri kepada pengemudi truk karyawan penuh waktu dan paruh waktu UPS, sekaligus mempertahankan fleksibilitas yang kami butuhkan untuk tetap kompetitif, melayani pelanggan, dan mempertahankan bisnis yang kuat.”.
3. Sean M. O'Brien, manajer umum Teamsters, perkumpulan pengemudi truk nasional, mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa kontrak lima tahun sementara itu “menetapkan standar baru bagi gerakan buruh dan meningkatkan standar bagi semua pekerja.” “Kami mengubah permainan.” aturan, berjuang siang dan malam untuk memastikan anggota kami memenangkan kesepakatan ideal yang membayar upah tinggi, memberi penghargaan kepada anggota kami atas kerja keras mereka, dan tidak memerlukan konsesi apa pun.”
4. Sebelumnya, pengemudi pengiriman paket kecil penuh waktu UPS memperoleh rata-rata $145.000 per tahun sebagai kompensasi kotor. Ini termasuk pembayaran premi asuransi kesehatan penuh, hingga tujuh minggu liburan berbayar, ditambah hari libur resmi berbayar, cuti sakit, dan hari libur opsional. Selain itu, ada biaya pensiun dan biaya studi.
5. Teamsters menyatakan bahwa perjanjian sementara yang baru dinegosiasikan akan meningkatkan upah Teamsters penuh waktu dan paruh waktu sebesar $2,75/jam pada tahun 2023 dan meningkat sebesar $7,50/jam selama periode kontrak, atau lebih dari $15.000 per tahun. Kontrak tersebut akan menetapkan upah dasar paruh waktu sebesar $21 per jam, dengan pekerja paruh waktu yang lebih senior akan dibayar lebih tinggi. Upah maksimum rata-rata untuk pengemudi truk penuh waktu UPS akan naik menjadi $49 per jam! Teamsters mengatakan kesepakatan tersebut juga akan menghilangkan sistem upah dua tingkat untuk beberapa pekerja dan menciptakan 7.500 pekerjaan penuh waktu UPS baru untuk anggota serikat pekerja.
5. Analis Amerika mengatakan bahwa perjanjian tersebut “sangat bagus untuk UPS, industri transportasi paket, gerakan buruh, dan pemilik kargo.” Namun, “pengirim perlu mencari rincian perjanjian untuk memahami seberapa besar kontrak baru ini akan memengaruhi biaya mereka sendiri, dan bagaimana hal itu pada akhirnya akan memengaruhi kenaikan tarif umum UPS pada tahun 2024.”
6. UPS menangani rata-rata 20,8 juta paket per hari tahun lalu, dan meskipun FedEx, Layanan Pos AS, dan layanan pengiriman Amazon sendiri memiliki beberapa kelebihan kapasitas, hanya sedikit yang percaya bahwa semua paket dapat ditangani oleh alternatif ini jika terjadi pemogokan. Masalah dalam negosiasi kontrak tersebut meliputi AC untuk mobil pengiriman, tuntutan kenaikan upah yang signifikan, terutama untuk pekerja paruh waktu, dan penutupan kesenjangan upah antara dua kelas pekerja yang berbeda di UPS.
7. Menurut pemimpin serikat pekerja Sean M. O'Brien, kedua belah pihak sebelumnya telah mencapai kesepakatan sekitar 95% dari kontrak, tetapi negosiasi tersebut gagal pada tanggal 5 Juli karena masalah ekonomi. Selama pembicaraan hari Selasa, fokusnya adalah pada gaji dan tunjangan bagi pengemudi paruh waktu, yang merupakan lebih dari separuh pengemudi truk perusahaan. Setelah negosiasi dilanjutkan pada Selasa pagi, kedua belah pihak dengan cepat mencapai kesepakatan awal.
8. Bahkan pemogokan yang berlangsung singkat dapat membuat UPS berisiko kehilangan pelanggan dalam jangka panjang, karena banyak pengirim utama mungkin menandatangani kontrak jangka panjang dengan pesaing UPS seperti FedEx agar paket tetap mengalir.
9. Mogok kerja masih mungkin terjadi, dan ancaman mogok kerja belum berakhir. Banyak pengemudi truk masih menyimpan amarah bahwa anggota dapat memberikan suara menentang kesepakatan tersebut meskipun ada kenaikan gaji dan kemenangan lain di meja perundingan.
10. Beberapa anggota Teamsters merasa lega karena mereka tidak perlu mogok kerja. UPS tidak pernah mogok kerja sejak tahun 1997, jadi sebagian besar dari 340.000 pengemudi truk UPS tidak pernah mogok kerja selama mereka bekerja di perusahaan tersebut. Beberapa pengemudi UPS seperti Carl Morton diwawancarai dan mengatakan bahwa ia sangat gembira mendengar berita kesepakatan tersebut. Jika itu terjadi, ia siap mogok kerja, tetapi berharap hal itu tidak akan terjadi. "Itu seperti kelegaan instan," katanya kepada media di gedung serikat pekerja di Philadelphia. "Ini gila. Yah, beberapa menit yang lalu, kami pikir akan ada pemogokan, dan sekarang pada dasarnya sudah beres."
11. Meskipun kesepakatan tersebut mendapat dukungan dari pimpinan serikat, masih banyak contoh suara persetujuan kolektif anggota yang gagal. Salah satu suara tersebut dikeluarkan minggu ini ketika 57% serikat pilot FedEx memilih untuk menolak perjanjian kontrak sementara yang akan menaikkan gaji mereka hingga 30%. Karena undang-undang ketenagakerjaan yang berlaku untuk pilot maskapai penerbangan, serikat tersebut tidak diperbolehkan melakukan pemogokan dalam jangka pendek meskipun ada suara tidak. Namun, pembatasan tersebut tidak berlaku untuk pengemudi truk UPS.
12. Serikat pekerja Teamsters mengatakan kesepakatan itu akan membebani UPS sekitar $30 miliar tambahan selama jangka waktu kontrak lima tahun. UPS menolak berkomentar mengenai perkiraan tersebut, tetapi mengatakan akan merinci perkiraan biayanya saat melaporkan pendapatan kuartal kedua pada 8 Agustus.
Waktu posting: 28-Jul-2023
