Pemogokan pekerja pelabuhan pantai barat Kanada yang mereda Kamis lalu menimbulkan gejolak lagi!
Ketika dunia luar percaya bahwa pemogokan pekerja pelabuhan Pantai Barat Kanada selama 13 hari akhirnya dapat diselesaikan berdasarkan konsensus yang dicapai oleh pengusaha dan karyawan, serikat pekerja mengumumkan pada Selasa sore waktu setempat bahwa mereka akan menolak persyaratan penyelesaian dan melanjutkan pemogokan.
Pekerja pelabuhan di pesisir Pasifik Kanada menolak kesepakatan upah sementara selama empat tahun yang dicapai minggu lalu dengan majikan mereka pada hari Selasa dan kembali melakukan aksi unjuk rasa, menurut International Terminals and Warehouses Union (ILWU). Royal Bank of Canada sebelumnya melaporkan bahwa jika kedua belah pihak belum mencapai kesepakatan hingga 31 Juli, tumpukan peti kemas diperkirakan akan mencapai 245.000, dan bahkan jika tidak ada kapal baru yang datang, akan butuh waktu lebih dari tiga minggu untuk menyelesaikan tumpukan tersebut.
Ketua serikat pekerja, Federasi Dermaga dan Gudang Internasional Kanada, mengumumkan bahwa kaukusnya meyakini ketentuan penyelesaian yang diusulkan oleh mediator federal tidak melindungi pekerjaan pekerja saat ini atau di masa mendatang. Serikat pekerja mengkritik manajemen karena tidak mengatasi biaya hidup yang dihadapi pekerja selama beberapa tahun terakhir meskipun laba yang diperoleh mencapai rekor. Asosiasi Pengusaha Maritim British Columbia, yang mewakili pengusaha, menuduh pimpinan kaukus serikat pekerja menolak perjanjian penyelesaian sebelum semua anggota serikat memberikan suaranya, dengan mengatakan bahwa tindakan serikat pekerja tersebut merugikan ekonomi Kanada, reputasi internasional, dan negara yang mata pencahariannya bergantung pada rantai pasokan yang stabil. Hal ini dapat mengakibatkan cedera manusia lebih lanjut.
Di British Columbia, Kanada, yang terletak di pesisir Pasifik, sekitar 7.500 pekerja di lebih dari 30 pelabuhan telah melakukan pemogokan sejak 1 Juli dan Hari Kanada. Konflik utama antara buruh dan manajemen adalah upah, alih daya pekerjaan pemeliharaan, dan otomatisasi pelabuhan. Pelabuhan Vancouver, pelabuhan terbesar dan tersibuk di Kanada, juga terkena dampak langsung dari pemogokan tersebut. Pada 13 Juli, buruh dan manajemen mengumumkan penerimaan mereka terhadap rencana mediasi sebelum batas waktu yang ditetapkan oleh mediator federal untuk negosiasi ketentuan penyelesaian, mencapai kesepakatan sementara, dan setuju untuk melanjutkan operasi normal di pelabuhan sesegera mungkin. Beberapa kamar dagang di British Columbia dan Greater Vancouver telah menyatakan kekecewaan bahwa serikat pekerja telah melanjutkan pemogokan. Dewan Perdagangan Greater Vancouver mengatakan bahwa ini adalah pemogokan pelabuhan terlama yang pernah dilihat oleh badan tersebut dalam hampir 40 tahun. Volume perdagangan yang terkena dampak pemogokan 13 hari sebelumnya diperkirakan sekitar 10 miliar dolar Kanada (sekitar 7,5 miliar dolar AS).
Menurut analisis, dimulainya kembali aksi mogok di pelabuhan Kanada diperkirakan akan menyebabkan lebih banyak gangguan pada rantai pasokan, dan ada risiko memperburuk inflasi, dan pada saat yang sama memainkan peran tertentu dalam mendorong garis AS. Di British Columbia, Kanada, yang terletak di pantai Pasifik, sekitar 7.500 pekerja di lebih dari 30 pelabuhan telah melakukan aksi mogok sejak 1 Juli dan Hari Kanada. Konflik utama antara buruh dan manajemen adalah upah, outsourcing pekerjaan pemeliharaan, dan otomatisasi pelabuhan. Pelabuhan Vancouver, pelabuhan terbesar dan tersibuk di Kanada, juga secara langsung terkena dampak aksi mogok tersebut. Pada 13 Juli, buruh dan manajemen mengumumkan penerimaan mereka terhadap rencana mediasi sebelum batas waktu yang ditetapkan oleh mediator federal untuk negosiasi persyaratan penyelesaian, mencapai kesepakatan sementara, dan setuju untuk melanjutkan operasi normal di pelabuhan sesegera mungkin. Beberapa kamar dagang di British Columbia dan Greater Vancouver telah menyatakan kekecewaannya bahwa serikat pekerja telah melanjutkan aksi mogok. Dewan Perdagangan Greater Vancouver menyatakan bahwa ini adalah aksi mogok pelabuhan terlama yang pernah dialami lembaga tersebut dalam hampir 40 tahun. Volume perdagangan yang terpengaruh oleh aksi mogok 13 hari sebelumnya diperkirakan mencapai sekitar 10 miliar dolar Kanada (sekitar 7,5 miliar dolar AS).
Menurut analisis, dimulainya kembali pemogokan pelabuhan Kanada diperkirakan akan menyebabkan lebih banyak gangguan pada rantai pasokan, dan ada risiko memperburuk inflasi, dan pada saat yang sama memainkan peran tertentu dalam mendorong kenaikan garis AS.
Data posisi kapal dari MarineTraffic menunjukkan bahwa pada sore hari tanggal 18 Juli, ada enam kapal kontainer yang menunggu di dekat Vancouver dan tidak ada kapal kontainer yang menunggu di Prince Rupert, dengan tujuh kapal kontainer lagi yang tiba di kedua pelabuhan dalam beberapa hari mendatang. Selama pemogokan sebelumnya, sejumlah kamar dagang dan gubernur Alberta, provinsi pedalaman di sebelah timur British Columbia, meminta pemerintah federal Kanada untuk campur tangan guna mengakhiri pemogokan melalui cara legislatif.
Waktu posting: 24-Jul-2023
